電子警察系統(tǒng)通過對闖紅燈等違章行為進(jìn)行全過程的檢測、抓拍、錄像，全面地反映出車輛違章過程，為依法處罰提供了充足的法律依據(jù)，同時也解決了因駕駛員違章行為所造成的交通阻塞問題，大大提高了安全系數(shù)，避免和減少了交通事故的發(fā)生，給交通管理工作帶來了極大的便利。隨著車輛視頻檢測技術(shù)與車牌識別技術(shù)的應(yīng)用，電子警察攝像監(jiān)控應(yīng)用日臻成熟。
城市交通問題繁多，電子警察大有可為
隨著城市交通問題的日益增多，越來越多的城市把建設(shè)智能交通放在解決交通問題的重要位置。而電子警察在智能交通的違章執(zhí)法過程中起到了舉足輕重的作用，正逐漸成為智能交通應(yīng)用中最為廣泛的設(shè)備之一。面對日益突出的交通問題，發(fā)達(dá)國家于上世紀(jì)60年代開始便提出了智能交通系統(tǒng)(ITS)概念，進(jìn)入90年代以后ITS以驚人的速度發(fā)展，許多發(fā)達(dá)國家爭先恐后地投以巨資進(jìn)行ITS的開發(fā)與建設(shè)。
業(yè)內(nèi)專家表示，城市交通問題的日益增多，迫使城市管理部門不得不重視智能交通的建設(shè)，電子警察為闖紅燈違法行為進(jìn)行有效取證，為交通部門提供了重要依據(jù)。此外，還為公安部門有效打擊超速、盜搶、黑名單機動車犯罪、查緝交通肇事逃逸案件、分析交通狀況、加強治安管理等各種違法行為提供信息，為各地公安及交警部門進(jìn)行交通管理提供重要線索。電子警察的大量使用，在保證車輛規(guī)范行駛和人們出行安全上具有重要的作用，示來其發(fā)展前景可期。
比起老式的交通執(zhí)法系統(tǒng)，電子警察優(yōu)勢明顯，它采用先進(jìn)的視頻檢測技術(shù)和車牌照識別技術(shù)，大大提高了系統(tǒng)的技術(shù)含量，大幅度地降低了系統(tǒng)的誤拍率和漏拍率;此外，它采用先進(jìn)的虛擬檢測技術(shù)，不用破路埋設(shè)感應(yīng)器、傳感器等設(shè)備，減少了工程投資;不僅記錄違法車輛，還可記錄違法地點(路口名稱)，違法闖紅燈時間(精確到秒)等信息，為執(zhí)法提供了豐富的信息依據(jù)。
鑒于電子警察卓越的功能，其發(fā)展前景被大家一致看好。但也有業(yè)內(nèi)人士提出，由于電子警察是一個較新的且仍在不斷更新發(fā)展中的行業(yè)，其發(fā)展目前還存在一些問題。例如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)的兼融性、多樣性、可靠性仍有待提升。
核心技術(shù)入駐，電子警察系統(tǒng)升級
“電子警察”系統(tǒng)具有高技術(shù)含量，可以對“超速、逆行、闖紅燈、禁停、壓黃線、搶占公交車道等一系列違章現(xiàn)象進(jìn)行自動、全天候的監(jiān)控、執(zhí)法和處罰。從采訪中筆者了解到，能實現(xiàn)這一系列功能的核心技術(shù)主要是車輛視頻檢測技術(shù)與車牌識別技術(shù)。
◇ 車輛視頻檢測技術(shù)
目前，在各城市“電子警察”系統(tǒng)中主要使用的車輛檢測器是線圈感應(yīng)器和視頻檢測器。地埋感應(yīng)線圈檢測器因其可靠性高，準(zhǔn)確率較高，而且價格低，一直被廣泛使用。不過，隨著電子技術(shù)和大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路的發(fā)展，以及功能強大的數(shù)字處理芯片的出現(xiàn)，車輛視頻檢測技術(shù)也開始迅速發(fā)展起來，與線圈檢測技術(shù)相比所具有的優(yōu)越性和高性價比也已漸漸得到業(yè)內(nèi)人士的公認(rèn)。
所謂車輛視頻檢測器，其實是一種基于視頻圖像分析和計算機視覺技術(shù)對路面車輛運行情況進(jìn)行檢測分析的集成系統(tǒng)。它能實時分析輸入的交通圖像，跟蹤圖像中的車輛，以獲得各種交通數(shù)據(jù)。目前在闖紅燈、超速、禁行移動“電子警察”系統(tǒng)中，都開始采用了視頻車輛檢測技術(shù)，在不久的將來，傳統(tǒng)的地埋感應(yīng)線圈將逐漸被取代。
◇ 車牌識別技術(shù)
車牌識別作為“電子警察”系統(tǒng)的另一核心技術(shù)，應(yīng)用在多項子系統(tǒng)中，如闖紅燈監(jiān)測系統(tǒng)、超速監(jiān)測系統(tǒng)、逆行監(jiān)測系統(tǒng)、禁行監(jiān)測系統(tǒng)、公交車道監(jiān)測系統(tǒng)、非機動車道行車監(jiān)測系統(tǒng)、壓雙黃線監(jiān)測系統(tǒng)、緊急停車帶行車監(jiān)測系統(tǒng)、移動式車輛稽查系統(tǒng)等。
據(jù)了解，車牌識別的流程可分為車牌定位、車牌預(yù)處理、字符分割和字符識別四個步驟。車牌識別系統(tǒng)采用先進(jìn)的模糊圖像處理技術(shù)，能很好地實現(xiàn)對于車牌的整體傾斜、文字傾斜、污損和模糊等的處理，將人眼都很難辨別的車牌號識別出來。
電子警察攝像監(jiān)控應(yīng)用日臻成熟
電子警察所用攝像機主要是全景攝像機和特寫攝像機，攝像機的選用需要根據(jù)實際應(yīng)用環(huán)境來決定。
首先要考慮兩點：一是攝像機性能，攝像機性能的好壞直接關(guān)系到在各種條件下能否拍攝出清晰畫面，在夜間能否看清車牌，所拍圖像色彩是否真實，滿足使用要求;
二是攝像機的可靠性，攝像機要在可能發(fā)生的各種惡略環(huán)境下長期穩(wěn)定工作，保證圖像質(zhì)量不惡化，故障率低。道路監(jiān)控攝像機都安裝在很高的桿子上，安裝、調(diào)試、維修都需要高架車，還要影響正常的交通，如果攝像機故障率高，其售后維修服務(wù)費高，還要影響工程商的信譽。
全景攝像機可以選用1/3CCD彩色攝像機、1/2CCD彩色攝像機，通常使用較多的是1/2CCD道路監(jiān)控彩色攝像機，這種攝像機有照度低、視角廣、色彩好、信噪比高、背光補償好等特點。在攝像機的選擇上是性能和價格是成正比的，如果對圖像色彩、清晰度、信噪比、照度等指標(biāo)要求較高或當(dāng)?shù)氐缆翻h(huán)境光線較暗一般攝像機無法拍攝出滿足要求的圖像，就需要選用高檔攝像機。
特寫攝像機主要在車牌識別中看清車輛牌照，這類攝像機可選種類較多，如：1/2CCD攝像機，1/3CCD攝像機加補光系統(tǒng)，1/4CCD一體化攝像機加補光系統(tǒng)。根據(jù)對圖像質(zhì)量要求和應(yīng)用環(huán)境的差異，設(shè)計上選用不同的攝像機。
