原標題：首位警用直升機駕駛員蛻變歷程 從地面執勤到駕機飛天(圖)
范成政一坐進直升飛機駕駛室，就感到興奮。
從地面交警，到空中飛行員，合肥首位警用直升機駕駛員范成政經過兩年多的培訓，終于實現華麗轉身——今年5月，他坐進了直升飛機主駕駛室。昨天下午，記者在合肥市公安局特警支隊警航大隊見到了范成政，他回憶了成為直升機駕駛員的歷程。
據悉，合肥警方去年又選拔了兩位年輕民警送到外地培訓。兩年后，范成政或以“教練”身份，帶領他們在合肥上空執行訓練和處警任務。
警用直升機是“大塊頭”
昨天下午，記者來到警航大隊，見到了范成政。“需要學習的內容特別多，以前學過的東西還要經過多次鞏固。”沒有訓練任務的時候，范成政便在辦公室里學習理論知識，不懂的地方立刻向師傅請教。
與前兩年的學員身份不同，從今年5月開始，范成政學成歸來，坐進了警用直升機的主駕駛室，正式成為警用直升機飛行員。回憶起第一次駕駛警用直升機的情景，范成政有些不好意思，“飛得不好。”
“第一次真緊張，訓練了兩個小時，搞得一身都是汗，下來時兩腿都發軟。”范成政向記者描述說，那次駕駛，飛機被他“開得直晃”。范成政告訴記者，此前訓練中，他駕駛過兩座飛機和六座飛機，相比之下，這架十二座警用直升機顯得太“大塊頭”了。
不過，又經過3個月的訓練，范成政目前已基本可以駕馭這架飛機了。
能翱翔天空“無比榮耀”
合肥市公安局特警支隊警航大隊位于原駱崗機場南側。去年7月10日，曾以《好“伙伴”飛了，警用直升機更“宅”了》為題，報道駱崗機場關閉后，地面保障設備和空中指揮系統一并搬遷，導致警用直升機一度無法訓練和執行任務。
不過昨天，記者在警航大隊看到，“大塊頭”已停在新建的機庫里。除此之外，原先缺乏的加油車、電源車、氣象設備、通訊電臺等相關保障設備已在今年5月之前配備完善。
在范成政的辦公桌上，記者看到一份飛行計劃，里面詳細記錄著每次執行飛行的任務內容。“最近幾個月，我們平均每周飛行3次，每次兩三個小時。”范成政介紹說，一般情況下，只要天氣晴朗、云層在300米以上且能見度較好，就要執行飛行任務。飛行之前，合肥警方還需向空管部門申報飛行時間、地點和任務，得到準許后方可飛行。
“目前主要以訓練為主，包括起落航線、空中懸停、空域等，內容非常多。”范成政說，他為此感到無比榮耀。
兩名新飛行員正在培訓
去年8月，為了壯大合肥警航隊伍，合肥市公安局再次展開選拔，從全市數千警力中選出兩位民警，作為警用直升機飛行員的培養對象。最終，來自合肥市公安局交警支隊公巡一大隊的高銳和特警支隊的宣騰亮脫穎而出。
當月底，兩人被送到四川省德陽市的中國民航飛行學院進行培訓。昨天晚上8點半，記者電話聯系了他們。
高銳說，2009年，他和宣騰亮、范成政同批參加公務員招考，并同批成為合肥市公安局的民警。“2011年6月，市局第一次選拔飛行員的時候，我也報名了，可惜最終沒能入選。”高銳說，他高中時代就夢想成為一名飛行員，雖然第一次落榜，不過第二次報名有幸獲得機會，期待飛天夢圓。
“課程非常緊張。今年1月，我們通過了飛行基礎理論培訓和考試。”春節之后，兩人又前往四川成都，開始四座飛機的實踐操作。“我們現在坐在主駕位置，由教練帶著飛，還有幾個小時的實踐學習，我們就開始單飛了。”雖然學習非常緊張，但駕駛飛機空中翱翔，高銳非常興奮。
按照進程，明年7月，兩人將完成全部理論和實踐學習。未來，他們將和范成政一起，駕駛警用直升機為合肥保駕護航。屆時，范成政可能還要擔任他們的“教練”。(劉博文、胡廣、陳群)
范成政的飛天之路
1、路面交警：2009年~2011年6月2006年，23歲的范成政從安徽建筑大學畢業，2009年參加公務員考試，成為合肥市公安局交警支隊廬陽大隊一中隊的民警。此后兩年，他一直在三孝口執勤。
2、體檢選拔：2011年6月~2011年8月2011年6月，合肥市公安局在公安系統內進行選拔，培養即將引進的“直九”飛行員。范成政經過一輪又一輪的體檢、考察，從數千民警中脫穎而出。
3、飛行基礎理論：2011年8月底~2011年12月范成政被送往天津，在中國民航大學進行為期4個月的學習，每天課程從早晨七點鐘到晚上八九點，“剛開始什么都不懂，新知識內容多、難度大、學習時間短。”
4、機型理論：2012年春節~2012年5月飛行基礎理論學習后，范成政前往黑龍江省哈爾濱市，在中國飛龍通用航空有限公司，向師傅學習機型理論知識。
5、實踐學習、考核：2012年6月~2013年3月理論知識考試合格后，范成政先后被安排到黑龍江省佳木斯市和大興安嶺地區的加格達奇，分別學習兩座機和六座機的實踐操作，并在去年3月拿到《警用航空器駕駛執照》。在全國同批17名學員中，范成政的成績名列前茅。
6、“直九”操作：2013年8月~2013年9月針對合肥市公安局擁有的這架“直九”機型，范成政從未實踐操作過。去年8月，他專門前往“直九”的生產廠家——哈爾濱飛機制造有限公司，進行為期一個月的針對性實踐學習。
7、正式飛行員：2014年5月隨著保障設備的基本完善，范成政今年5月成為一名合格的飛行員，坐進警用直升機的主駕駛室。
