隨著APEC會議召開進入倒計時，北京市海淀區巡警支隊摩托車中隊的干警們也進入備戰狀態，實行兩班倒的“打鐵班”，24小時值守在崗位上。APEC會議期間，所有參加勤務的摩托車巡邏組將配發新式警用左輪手槍，荷槍實彈參與安保。
和普通的步巡、車巡不同，摩托車巡邏中隊的隊員們面臨更大的風險，他們追求的只有一個字，那就是“快”。穿過擁堵的車流，第一個趕到現場；面對危險，在疾速行駛的車上迅速拔槍制敵。
這支成立了一年的摩托車巡邏隊，隊員平均年齡超過40歲，警齡超過10年，所有隊員都經過嚴格選拔，可謂精英中的精英。
民警巡邏配發左輪手槍
今天早上7時30分，海淀巡警支隊摩托車中隊隊長王亮早早趕到單位，檢查車輛狀況，安排勤務，開始了一天的忙碌。王亮隊長告訴記者，“隨著APEC的臨近，所有隊員都進入到備戰狀態。每逢重大安保和勤務，民警都要持槍巡邏，APEC自然也不例外。一大早，民警就要去支隊領取今天需要使用的槍械。”
王亮介紹，摩托車巡邏隊從成立之初，就肩負著反恐處突的任務。“兩人、兩車、兩槍”是一個摩托車巡邏小組的標準配備。跟武裝處突車不同，摩托車巡邏小組出于攜帶方便的考慮，只配發左輪手槍，不配發防暴長槍。
訓練特技騎行中側踢“匪徒”
“APEC安保，反恐處突任務排在第一位。”王亮說，“讓隊伍保持戰斗力只有一個方法，那就是練。”
摩托車裝備了前后護杠，可以保護民警不受傷摩托車裝備了前后護杠，可以保護民警不受傷
記者了解到，為讓民警更好地應對隨時可能發生的處突任務，中隊專門聯系了一個專業賽道，定期進行訓練。S彎、單邊獨木橋、行進中側踢，都是巡警要練習的“必殺技”。“這些動作必須在3分鐘之內全部完成才算合格。”王亮說。
“對我們來說，速度就是一切。可是要在擁擠的車流中快速前進，可不僅僅是拐幾個彎兒那么簡單。摩托車的拐彎角度、傾斜程度都有要求，稍有不慎，就有可能發生危險。在高速行駛中，一個小小的石子都有可能致命。S彎、單邊獨木橋、繞蝴蝶樁，就是要讓民警跟車保持高度的統一，快速安全通過彎道。”王亮說。
為了反恐處突的需要，民警還要訓練在騎行中的攻擊動作“行進中側踢”，“在追擊嫌疑人時，這個動作非常有效，能夠起到快速控制的作用。”王亮介紹，“在訓練中，教練在道路邊上設立人形不倒翁，民警在快速行駛中起身，一腳側踢‘匪徒’。力量小了踹不倒，力量大了容易失去平衡。在訓練中，就有兩個民警因用力過猛摔倒，腳踝扭傷。”
夏不穿短袖 冬穿10公斤防護服
在很多人眼中，穿著警服騎著警用摩托車巡邏，又酷又帥氣。然而，對于每天至少要在摩托車上呆4至6個小時的巡警來說，卻是甘苦自知。用王亮的話說，那就是“誰騎誰知道”。
天熱的時候，民警穿著長衣長褲，再加上頭盔，衣服在烈日下濕了干，干了濕，全是汗漬。“摩托車巡邏速度很快，關節長時間被風吹，隊里幾乎所有隊員都患上了不同程度的關節病，這還是在做了很多防護的情況下。”
冬天就更不好過，北京冬天最低溫度能夠達到零下16攝氏度。隊員們出去巡邏要穿至少10公斤重的防護服，護膝、重型頭盔更是一樣不少。可風還是會往縫兒里灌，出去不到半個小時，基本上就被凍透了。“所以冬天，隊員巡邏距離不超過20公里。我們通過多輪換，保證街面隨時都有警力。”王亮說。
摩托車配前后護杠倒地不砸人
在巡警支隊的車庫，14輛雅馬哈250型摩托車整齊地排開，藍白色的涂裝再加上警燈、警徽，看起來格外威武。王亮告訴記者，這些警用摩托重達180公斤，配有警燈、警報器、喊話麥克風以及可以連接頭盔的通訊設備，“每輛車都裝備了前后護杠，摩托車倒地時作為支撐，保護民警不受傷。這180公斤的摩托車如果壓在身上，后果不堪設想。”
警服也同樣具有保護功能，在肩、肘、膝蓋等關節部位都配備防護器具，而且規定民警在執行任務騎行時，必須戴頭盔，防止民警意外倒地、碰撞時受到傷害。
